V 97. letech minulého století,nový zázrak ruského automobilového průmyslu - Lada "Tarzan". Vývojáři modelu se podařilo spojit cross-country "Niva" a design "Samara" v jedné jednotce. Původní a komfortní SUV s tělem hatchbacku nebyl stejný.
Vlastnosti vozidla
Lada "Tarzan" bylo tělo z VAZ 2108 apodvozku od firmy Viva Niva. A z nich byly vypůjčeny prvky závěsu, podvozku a převodovky. Je třeba poznamenat, že téměř všechny detaily naladěného "Tarzanu" byly sériové a produkovaly několik let. Výjimkou byl rám s rozšířeným kardanovým hřídelem.
Díky tomuto designu dosáhli inženýřipevnosti a trvanlivosti Lady. Zároveň byla kabina kompletně zvukotěsná, takže výlety na tomto SUV se staly mnohem pohodlnějšími. Rozšířený rám spolu s nezávislým zavěšením přispěly k plynulému a plynulému chodu. Řidič může nastavit závěs jednotlivě podle tuhosti. Nyní se vůz dokonale drží na silnici i při maximálních rychlostech. Na všech kolech nového kotouče jsou zavedena brzda (i když u "Samary" a "Niva" byly bubnové).
První generace novinky byla vybavena třemi typytěla. Společnost "AvtoVAZ" však nechtěla spustit Lada "Tarzan" do hromadné výroby. Tento džíp byl vyroben výhradně na zakázku. Proto by si kupující mohli zvolit, na které karosérii bude vozidlo pohon všech kol.
Návrh SUV
Vnější vzhled sportovních vozideldocela atraktivní. Obrovské kolečka, mohutný rám, jedinečný design detailů ochrany přidaly novou eleganci a agresivitu. Není divu, že když uvidíte takové auto, je s veřejností opravdu potěšením.
V roce 1999 se objevily terénní vozidla rodiny "Tarzan-2", všechny základní rozdíly, které spočívaly v používání těl "desáté" rodiny.
"Tarzan-2" - pokračování legendy
O dva roky později v roce 1999 vyvinul AvtoVAZdruhá generace legendárního vozu Lada "Tarzan". Nyní je vozidlo obsazeno tělem typu VAZ 2111 "station wagon". To je také na objednávku Lada-Consul. Výroba byla uzavřena v roce 2006. K dnešnímu dni na silnicích Ruska cestuje asi 100 vozů Lada Tarzan. Cena za ně byla několikrát víc než sériový vůz.
Technické charakteristiky obnovené VAZ
Druhá série Lady "Tarzan", na rozdíl odpředchůdce, nebyla zavěšena různými plastovými lotiony. Stroj byl vybaven širokými 15-palcovými koly a motor a převodovka byla od VAZ 2130. Motor měl skromné parametry - s objemem 1,8 litru vyvinutým 82 koňských sil. Ale tady je rodinná možnost, Lada Tarzan 2 se nehodí. Návrháři přidali obloukové kolečka, opěrky nohou ve tvaru trubek a stylizované mřížky po stranách. Novinka byla extrémně vysoká a měla velkou průchodnost. Přesně prošla různými brodami, jámami a hrbolky.
Není divu, že mnoho automobilových nadšenců chce koupit toto auto.
</ p>>
